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Entretenir et recharger sa batterie de moto
Une batterie est fragile et dangereuse à la fois, apprenez à l’entretenir et à la recharger.
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Batterie conventionnelle ou sans entretien ?
![batterie de moto](batterie-de-moto.jpg)
Si le niveau de liquide baisse (évaporation), ne rajoutez pas d'acide, utilisez de l'eau distillée ou de l'eau déminéralisée (pour les fers à repasser). L’eau du robinet, trop riche en calcaire, perturbe la chimie interne.
Les batteries dites « sans entretien » (siglées « MF ») ont un capotage très difficile à retirer. Elles n’ont pas vocation à être ouvertes après leur mise en service. Les batteries sans entretien, comme l’indique leur appellation, ne nécessitent aucune remise à niveau. Ne les ouvrez jamais, cela rompt le principe du recyclage interne !
Utilisez un chargeur bien adapté aux motos.
![chargeur de batterie](chargeur-de-batterie-de-moto.jpg)
Exemple : avec une batterie 40 Ah utiliser un chargeur qui charge a maxi 4 Ah. Si vous utilisez un chargeur 2 Ah c'est encore mieux, mais il faut 24h pour atteindre la pleine charge. Voilà qui évitera aux plaques internes de se déformer de se dégrader et de diminuer la vie de la batterie.
Chargez sans démonter la batterie
![chargez sans demonter la batterie](charger-batterie-moto.jpg)
Si vous devez quand même déposer la batterie de la moto, commencez toujours par desserrer la cosse moins puis la cosse plus, cela évite les courts circuits.
Soyez prudent lors des manipulations
![Manipuler une batterie de moto](batteriemoto.jpg)
A la fin de la charge, coupez d’abord l’alimentation. Ensuite, débranchez les pinces des bornes. Vous éviterez ainsi que l’étincelle de rupture de courant fasse détonner les gaz.
Au remontage, brossez l’oxydation accumulée sur les cosses pour obtenir un bon contact. Si elles sont couvertes d’un dépôt blanchâtre (sulfate), recouvrez-les de graisse après serrage.
Hivernage de la batterie
Les 12 points essentiels
- Débranchez une batterie en commençant toujours par le - et finissez par le +
- Rebranchez une batterie en commençant toujours par le + et finissez par le -
- Contrôler régulièrement le niveau de l'électrolyte et refaire l'appoint à l'eau distillée. (Pas d'acide).
- Si la batterie est déchargée, ne pas trop compter sur l'alternateur de la moto. Trop sollicité, il risque de se détériorer rapidement.
- Utilisez un chargeur moto, un chargeur trop puissant et peut détériorer la batterie.
- Un régulateur en panne peut faire exploser la batterie.
- Une batterie déchargée restant au froid se dégrade rapidement.
- Un multimètre (env 10 €) est l'outil idéal pour tester un circuit de charge ou une batterie.
- Dépôt blanc sur les cosses de batterie : nettoyage avec une brosse et de l'eau, remonter avec un peu de graisse de vaseline pour empêcher la reformation du dépôt.
- Utilisez une huile moteur plus fluide l'hiver, le moteur démarrera plus facilement
- Une batterie ayant moins de 12v5 une heure après sa recharge est considérée comme HS.
- Votre batterie sans entretien qui ne reprend plus la charge? C’est très souvent dû au chargeur inadapté.
- Ne jetez pas une batterie dans la nature, adressez-vous à la déchetterie.
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